ترجمه مقاله کارشناسی ارشد شبکه های نظیر به نظیر خود تعمیر

دسته: مقالات ترجمه شده isi

حجم فایل: 3303 کیلوبایت

تعداد صفحه: 17

مترجم: جعفر عالی نژاد

چکیده 1

مقدمه 2

2. کارهای مرتبط2

3. توضیحات مدل

A. چگونه به یک شبکه حمله کنیم3

B. مفروضات مدل3

4. نتایج

A. استراتژی سیم بندی مجدد تصادفی 5

B. استراتژی سیم بندی مجدد حریصانه7

C. سیم بندیهمسایه دوم9

5. نتیجه‌گیری و کارهای آینده10

مراجع 11

فرهنگ واژگان 12

چکیده

در این مقاله ما حالت ارتجاعی شبکه های نظیر به نظیر نسبت به حمله های ترجیحی را مطالعه میکنم. ما مدل شبکه ای تعریف می‌کنیم و با سه الگوریتم تعمیر ساده متفاوت آن را آزمایش می کنیم و بواسطه آن مشخص شد که الگوریتم سیم بندی مجدد “همسایه دوم” موثر است و بطور محتمل علی رغم حملات پیوسته می تواند مولفه بزرگ پیوسته در شبکه را حفظ کند. اگرچه انگیزه ما از شبکه های تقسیم فایل نظیر به نظیر گرفته شده است اما ما اعتقاد داریم که نتایج ما بسیار کلی هستند و در بازه وسیعی از شبکه ها کاربرد دارد. تمام این کار به عنوان یک پروژه دانشجویی در Complex System Summer School 2004 انجام شد و توسط Santa Fe Institute در Santa Fe، NM، USA سازمان یافت.

In this paper we study the resilience of peer-to-peer networks to preferential attacks. We define a network model and experiment with three different simple repairing algorithms، out of which the so called ‘2nd neighbor’ rewiring algorithm is found to be effective and plausible for keeping a large connected component in the network، in spite of the continuous attacks. While our motivation comes from peer-to-peer file sharing networks، we believe that our results are more general and applicable in a wide range of networks. All this work was done as a student project in the Complex Systems Summer School 2004، organized by the Santa Fe Institute in Santa Fe، NM، USA.

خرید

مطالب مرتبط


تخمین بایاس برای ارزیابی سیستم نظارت ترافیک هوایی (ترجمه)

چکیده

این مقاله به توصیف، برآورد بایاس برون خطی و سیستم اصلاح کنترل ترافیک هوایی مرتبط با حسگرها، که در تجهیزات توسعه یافته جدید تحت کنترل اروپا برای ارزیابی سیستم های نظارتی ATC (کنترل ترافیک هوایی) مورد استفاده قرار می گیرد، می پردازد. الگوریتم های تخمین بایاس اساس تمرکزشان را بر روی حسگرهای رادار قرار می دهند، اما راه اندازی حسگرهای جدید (به ویژه سامانه نظارتی اتوماتیک وابسته، و سامانه نظارتی چندگانه) نیازمند توسعه این روش ها می باشد. در این مقاله معماری تخمین بایاس بر مبنای مدل های خطا برای تمام حسگرها طراحی می گردد. مدل های خطای توصیف شده، وابسته به فیزیک فرایند اندازه گیری هستند. نتایج روش های تخمین بایاس با داده های شبیه سازی شده نشان داده می شود.

کلیدواژه: تخمین بایاس، کنترل ترافیک هوایی، ADS-B، سامانه نظارتی چندگانه

- مقدمه

TRES (بازسازی مسیر و مجموعه ارزیابی) در آینده نزدیک جایگزین بعضی از بخش های نسخه های کنونی مجموعه SASS-C (سیستم پشتیبان تحلیل نظارتی مراکز) می گردد [1]. این سیستمی می باشد که برای ارزیابی عملکرد مسیریابی چندحسگری/ چندهدف ATC (کنترل ترافیک هوایی) مورد استفاده قرار می گیرد. این مقاله به شرح معماری کلی سیستم های ارزیابی می پردازد، و جزییاتی را در مورد بعضی از عوامل مرتبط با فرصت بازسازی مسیر می دهد. فرصت بازسازی مسیر (OTR) به عنوان فرایند پیمانه ای در TRES می باشد که تمام داده های واقعی موجود از تمام حسگرها مورد استفاده قرار می گیرد تا به مسیر مناسبی برای تمام واپیماها در حوزه مورد نظر دست یابیم. این موارد نیازمند ارزیابی دققیق برای بازسازی مسیر، تخمین بایاس و اصلاح به منظور هماهنگی اندازه گیری های حسگر مختلف، و هموارسازی چندحسگر تطبیقی برای دستیابی به مسیرهای داخلی نهایی می باشد. باید اشاره کنیم که این یک فرایند پیمانه ای برون خطی بوده که بطور بلقوه کاملا متفاوت از سیستم های همجوشی داده تمام وقت معمول مورد استفاده در ATC (کنترل ترافیک هوایی) می باشد. ترتیب پردازش داده و تکنیک های پردازش متفاوت می باشند.

خرید

مطالب مرتبط


مسیریابی در شبکه پویا با الگوریتم ژنتیک و موریانه ای

  • عنوان لاتین مقاله: Routing in Dynamic Network using Ants and Genetic Algorithm
  • عنوان فارسی مقاله: مسیریابی در شبکه پویا با استفاده از الگوریتم ژنتیک و الگوریتم موریانه ای.
  • دسته: کامپیوتر و فناوری اطلاعات
  • فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 14
  • ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

مسیریابی در شبکه پویا یک فعالیت چالش انگیز است، چون توپولوژی شبکه ثابت نمی باشد. این مسئله در این بررسی با استفاده از الگوریتم موریانه ای برای مد نظر قرار دادن شبکه هایی که از چنین بسته های اطلاعاتی استفاده می کنند، مطرح می گردد. مسیرهای ایجاد شده توسط الگوریتم انت (موریانه) به عنوان داده ورودی برای الگوریتم ژنتیک می باشد. الگوریتم ژنتیکی مجموعه ای از مسیرهای مناسب را پیدا می کند. اهمیت استفاده از الگوریتم موریانه ای، کاهش اندازه جدول مسیر می باشد. اهمیت الگوریتم ژنتیک بر مبنای اصل تکامل مسیرها به جای ذخیره مسیرهای از پیش محاسبه شده می باشد.

کلمات کلیدی:

مسیریابی، الگوریتم موریانه ای، الگوریتم ژنتیکی، معبر، جهش، هر یک از این موارد در زیر به بحث گذاشته می شود.

مقدمه

مسیریابی به عنوان فرایند انتقال بسته ها از گره مبدا به گره مقصد با هزینه حداقل می باشد. از این رو الگوریتم مسیریابی به دریافت، سازماندهی و توزیع اطلاعات در مورد وضعیت شبکه می پردازد. این الگوریتم به ایجاد مسیرهای عملی بین گره ها پرداخته و ترافیک داده ها را در بین مسیرهای گلچین شده ارسال کرده و عملکرد بالایی را حاصل می کند. مسیریابی به همراه کنترل تراکم و کنترل پذیرش به تعریف عملکرد شبکه می پردازد. الگوریتم مسیریابی می بایست دارای اهداف کلی از استراتژی مسیریابی بر مبنای اطلاعات سودمند محلی باشد. این الگوریتم همچنین می بایست کاربر را در مورد کیفیت خدمات راضی نگه دارد. بعضی از روش های مطرح شده برای رسیدن به این اهداف عبارتند از شبیه سازی حشرات اجتماعی و شبکه بسته شناختی. این دو روش از جدول مسیریابی احتمالات استفاده کرده و این امکان را به بسته ها می دهد تا به بررسی و گزارش توپولوژی و عملکرد شبکه بپردازند. دوریگو ام و دی کارو جی، شبکه موریانه ای را به عنوان روشی برای مسیریابی در شبکه ارتباطات مطرح می کنند. ار اسکوندر وورد، اون هالند، جانت (موریانه) بروتن و و لئون روسکرانت، در مقاله شان به بحث در مورد حاصل شدن توازن ظرفیت در شبکه های ارتباطاتی با استفاده از الگوریتم موریانه ای می پردازند. تونی وارد در مقاله تخصصی اش به شرح این موضوع می پردازد که چگونه عوامل محرک بیولوژیکی می تواند برای حل مشکلات مدیریت و کنترل در ارتباطات مورد استفاده قرار گیرد.

هدف این مقاله ایجاد راه حلی با استفاده از الگوریتم موریانه ای (استعاره حشره اجتماعی) و بهینه سازی راه حل با استفاده از الگوریتم های ژنتیکی می باشد. الگوریتم موریانه ای دسته ای از تراکم اطلاعاتی می باشد. تراکم اطلاعاتی روش جایگزینی را در ارتباط با طراحی سیستم اطلاعاتی ارائه می دهد که در آن عملیات خودگردانی، ظهور و توزیع جایگزین کنترل، پیش برنامه ریزی و تمرکز می گردد. این روش تمرکزش را بر روی توزیع، انعطاف پذیری، توانمندی و ارتباطات مستقیم و غیرمستقیم در میان عوامل نسبتا ساده قرار می دهد. الگوریتم ژنتیک به عنوان الگوریتمی می باشد که در آن جمعیت مرتبط با هر گره در مجموع برای حل مشکلات مشارکت دارد.

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.39 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید

مطالب مرتبط


ترجمه مقاله انتخاب مسیر پایا درODMRP با استفاده از محدودیت انرژی

دسته: مقالات ترجمه شده isi

حجم فایل: 581 کیلوبایت

تعداد صفحه: 8

انتخاب مسیر پایا درODMRP با استفاده از محدودیت انرژی در شبکه های سیار موردی

فهرست

?مقدمه ?

پروتکل ODMRP

?روش ارائه شده

?متدولوژی

?نتایج شبیه سازی

?نتیجه گیری

چکیده

شبکه های Ad hoc مجموعه ای از نودهای سیار می باشد که بوسیله لینکهای بی سیم به یکدیگر متصل شده اند و می توانند آزادانه به هر طرف حرکت کنند، و ارتباط بین آنها نیز ممکن است بطور متناوب در نتیجه تحرک نودها تغییر کند. چندپخشی یکی از روشهای موثری می باشد که می تواند برای کاربرد های Ad hoc سرویس های لازم را فراهم کند. اما در نتیجه پویایی توپولوژی شبکه و محدودیت منابع، پیدا کردن و نگهداری مسیر برای چندپخشی داده دارای چالش های زیاد می باشد. پروتکل های زیادی برای چندپخشی کردن در شبکه های Ad hoc طراحی شده است که ODMRP یکی از آنها می باشد. ODMRP یک پروتکل مبتنی بر Mesh و بر حسب تقاضا می باشد که از مفهوم گروه ارسالی برای برقراری مش در هر گروه چندپخشی استفاده می کند. در ODMRP پایه معیار انتخاب مسیر، کمترین تاخیر می باشد که این باعث می شود در بیشتر مواقع مسیر مورد نظر مسیر پایا نباشد. در این مقاله برای افزایش پایایی مسیر انتخاب شده بین مبدأ و مقصد روش جدیدی ارائه می شود که در آن در فرآیند انتخاب مسیر برای ارسال داده در ODMRP، علاوه بر کمترین تاخیر، بررسی مسیر پایا با محاسبه انرژی نودها نیز انجام می گیرد. برای نشان دادن بهبود روش ارائه شده، تاثیر اندازه گروه و سرعت تحرک را در کنترل سربار و تأخیر انتها به انتها مورد بررسی قرار می دهیم. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که با در نظر گرفتن انرژی نودها در انتخاب مسیر، پایداری مسیر نیز افزایش می یابد.

کلمات کلیدی: مسیریابی، چند پخشی، شبکه های Ad hoc، انرژی نود، ODMRP.

Abstract-A MANET is a set of mobile nodes connected by wireless link and are free to move dynamically and unpredictable in environment، but this dynamic nature of the network topology cause many challenges in MANET. Multicasting is an efficient way of providing necessary services for Ad hoc applications. Due to the dynamic nature of the network topology and restricted resources، finding and maintaining the routes for multicasting the data is still more challenging. Many Protocols have designed for multicasting in MANETs that On-Demand Multicast Routing Protocol is one of them. ODMRP is on-demand and mesh based protocol that uses forwarding group to establish a mesh for each multicasting group. In this paper، we discuss stable route selection in ODMRP for forwarding data. In basic ODMRP route selection function uses minimum delay. But in proposed approach we consider nodes energy in route selection from source to destination. For presenting PDR improvement in proposed approach، we discuss group size and mobility speed in control overhead and end to end delay. Result of simulation illustrate that our approach can improve stability of route due to energy consumption.

Keywords: Routing، Multicasting، Ad hoc، ODMRP، Energy Consumption.

1- مقدمه

بنابراین دامنه ارتباطی هر نود در MANET ها محدود می باشد، و در هر زمان یک نود می تواند بسته ها را با نودهای دیگر در دامنه دریافت/ ارسال خود مبادله کند. پروتکل های زیادی برای مسیریابی در شبکه های Ad hoc طراحی شده اند. اما پروتکل مسیریابی خوب باید همیشه بسته ها را از طریق کوتاهترین مسیر از مبدأ به مقصد ارسال کند و با تغییرات توپولوژی سریعتر منطبق باشد. برخی پروتکل های مسیریابی Ad hoc جدول های مسیر یابی را در هر نود نگهداری می کنند که شامل مسیری برای هر ارتباط ممکن می باشد. هر تغییر در شبکه باید به همه نودها در شبکه ارسال شود تا اینکه آنها جدول های مسیر یابی خود را بروز کنند. برخی دیگر از پروتکل ها نیز بصورت پویا مقصد های مورد نظر را جستجو می کنند. که این جستجو نیاز به ارسال انبوه به شبکه از طریق پیغام های جستجو دارد. تا زمانی که مقصد بدست آمده و مسیریابی مشخص شود.

Abstract-A MANET is a set of mobile nodes connected by wireless link and are free to move dynamically and unpredictable in environment، but this dynamic nature of the network topology cause many challenges in MANET. Multicasting is an efficient way of providing necessary services for Ad hoc applications. Due to the dynamic nature of the network topology and restricted resources، finding and maintaining the routes for multicasting the data is still more challenging. Many Protocols have designed for multicasting in MANETs that On-Demand Multicast Routing Protocol is one of them. ODMRP is on-demand and mesh based protocol that uses forwarding group to establish a mesh for each multicasting group. In this paper، we discuss stable route selection in ODMRP for forwarding data. In basic ODMRP route selection function uses minimum delay. But in proposed approach we consider nodes energy in route selection from source to destination. For presenting PDR improvement in proposed approach، we discuss group size and mobility speed in control overhead and end to end delay. Result of simulation illustrate that our approach can improve stability of route due to energy consumption.

Keywords: Routing، Multicasting، Ad hoc، ODMRP، Energy Consumption.

خرید

مطالب مرتبط


مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنال های تزریقی فرکان

  • عنوان لاتین مقاله: Modeling of Saturated Induction Machines With Injected High-Frequency Signals
  • عنوان فارسی مقاله: مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیل? سیگنال های تزریقی فرکانس بالا.
  • دسته: برق
  • فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 23
  • ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

این مقاله اثرات تزریق کردن سیگنال های اضافی به درون موتور القایی به منظور کنترل سرعت را بررسی می نماید. مدل جدید اشباع، قادر خواهد بود که تعامل بین سیگنالهای اضافی و اشباع هسته موتور که بر روی شار تولید کنند? گشتاور تاثیر دارند، را بیان نماید. در ابتدا ضریب اشباع متغیر به منظور مدل کردن سطح اشباع متغیر که به واسطه اشباع ایجاد شده است را بیان می کند. یک سیگنال ولتاژ متعادل نیز به تغذیه معمولی اضافه شده است تا اثرات چنین سیگنالهای اضافی بر موتور القایی اشباع شده بررسی گردد. نتایج شبیه سازی چنین مدلی در حالات بدون بار و بار کامل به همراه اندازه گیریهای آزمایشگاهی ارائه شده است.

کلمات شاخص: هارمونیکهای شار فاصله هوایی- تخمین موقعیت شار- مدل q-d مدل سازی حالت اشباع – کنترل بدون حسگر.

مقدمه

تزریق مولفه های سیگنال () فرکانس بالا به فرمان جریانی یک اینورتر مدولاسیون پالس از یک ولتاژ منبع (PWM) در حال حاضر یکی از بیشترین موارد مطالعه و بررسی روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی (IM) ، بدون نیاز به موقعیت شفت یا حسگر سرعت (بدون حسگر) می باشد. به سادگی می توان نشان داد که تزریق سیگنالهای فرکانس بالای هارمونیکهای ولتاژ و جریان اضافی ایجاد می کند. که اطلاعات مورد نیاز جهت کنترل بدون حسگر را به دست می آورد مرجع (1).

  • فرمت: zip
  • حجم: 3.84 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید

مطالب مرتبط