انبردست طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) ̵

یک نرم افزار طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است که توسط شرکت داسو سیستمز تولید شده است. شرکت آی بی ام نیز در امور بازاریابی و فروش این نرم افزار با داسو سیستمز همکاری دارد. رقبای اصلی نرم افزار CATIA در بازار پرو/انجینیر و یونیگرافیکس می باشد.

پس از خرید این نرم افزار توسط ایران خودرو و سایپا، استفاده از این نرم افزار در ایران رایج شد. امروزه از این نرم افزار در ایران بیشتر جهت طراحی قطعات مختلف، نقشه کشی، مهندسی معکوس، طراحی قالب و ماشینکاری استفاده می گردد. در صورتی هدف سازندگان اصلی این نرم افزار تحت پوشش قرار دادن هر فعالیتی مهندسی به کمک نرم افزار می باشد، به نحوی که می توان نام این نرم افزار در اغلب بزرگترین پروژه های صنعتی جهان دبد.

می توان قوی ترین نرم افزار در زمینه CAD و CAM دانست و در زمینه CAE این نرم افزار با نرم افزار مکمل خود نرم افزار آباکوس ABAQUS کامل می گردد. به نحوی حل پیچیده ترین پروژه های آنالیزی جهان نیز در این نرم افزار انجام پذیر می باشد.

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

یکی از مهم ترین قابلیت های این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Generative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات press tool assembly پرداخته ایم.

خرید

مطالب مرتبط


آمار معاملات و متغیرهای مالی شرکت محور خودرو در سال 89

دسته: حسابداری

حجم فایل: 11 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

این فایل شامل آمار معاملات روزانه شرکت محور خودرو در سال 89 بوده و شامل بخشهای نوسان، نسبت قیمت به سود، سود هر سهم، بالاترین و پایین ترین قیمت، حجم سهام و ارزش بازاری می باشد

خرید

مطالب مرتبط


بررسی مراحل تحلیل دینامیکی شاتون به روش اجزای محدود

مقدمه

شاتون به عنوان یکی از مهمترین قطعه متحرک موتور، در نحوه کارکرد و بازده مکانیکی موتور موثر بوده، اصلاح و بهسازی آن می تواند نقش قابل توجهی در بهبود کارکرد موتور داشته باشد. در زمینه تحلیل تنش در شاتون تحقیقات بسیاری انجام گرفته است. در زیر به نمونه ای از کاربرد روش اجزای محدود اشاره شده است. در سال 1989 میلادی در یک کارخانه ذوب فلزات، شاتون یک موتور 18 سیلندر دیزل دچار شکست شد. موتور مزبور جهت تامین برق کوره های الکتریکی به کار گرفته شده با معاینه شاتون آسیب دیده مشخص شد شکست در اثر خستگی و پیدایش ترک در رزوه های شاتون رخ داده است. رزوه های مزبورجهت بسته شدن پیچ روی شاتون و اتصال دو تکه شاتون در سوراخ عبور پیچ ایجاد شده بودند. مدل شاتون تحت بارهای تنش در پای رزوه های یاد شده بوده اند. برای کاهش این تنشها، انحنای پای دندانه ها در مدل کامپیوتری به دو برابر مقدار اولیه افزایش یافته است. با تحلیل مدل اصلاح شده، نتایج بیانگر کاهش قابل توجه در مقدار تنش پای دندانه ها بوده اند. بیشترین مقدار تنش در این ناحیه از 3200 مگاپاسکال به 1500 مگاپاسکال کاهش یافته است در پای رزوه های شاتون اصلاح فوق الذکر به عمل آمده، جنس شاتون نیز به نوعی فولاد با مقاومت بیشتر در برابر خستگی تغییر یافت و آثار مثبت این تغییرات در عمل نیز مشاهده گردید.

خرید

مطالب مرتبط


بررسی رابطه بین استرس با فرسودگی شغلی در کارمندان و کارگران ایرا

فصل اول: کلیات پژوهش

مقدمه

طرح مسئله و چهارچوب نظری آن

اهمیت یا ضرورت پژوهش

هدف پژوهش

فرضیه های پژوهش

تعاریف نظری و عملیاتی متغیرها

فصل دوم: ادبیات و پیشینه پژوهش

بخش اول: استرس شغلی

شغل چیست

حرفه

وظیفه

گروه شغلی

تقسیم بندی مشاغل بر حسب فشار روانی

تاریخچه روانشناسی کار در ایران

فشار روانی یا استرس چیست؟

به طور کلی دو نوع استرس وجود دارد

عوامل موثر در ایجاد استرس

استرس شغلی

مراحل فشار روانی

نشانه های سازگاری عمومی

چهار مجموعه کلی فشارهای عصبی سازمانی

پیامدهای فشار عصبی

چهار مجموعه کلی فشارهای عصبی سازمانی

پیامدهای فشار عصبی

تجزیه و تحلیل شخصیت نوع A و شخصیت نوع B

استراتژی های مقابله با فشار روانی

استراتژیهای مقابله فردی

استراتژیهای مقابله با استرس در سازمان

هدف از مشاوره روانی چیست

تقویت مبانی دینی

بخش دوم: فرسودگی شغلی

فرسودگی شغلی چیست

فرسودگی شغلی چه زمانی رخ می دهد

نشانه های فرسودگی شغلی

انواع فرسودگی شغلی

پژوهش های انجام شده

پژوهش های انجام شده در ایران

پژوهش های انجام شده در خارج

نتیجه نهایی

فصل سوم: روش پژوهش

جامعه آماری

نمونه آماری

روش نمونه گیری

ابزار پژوهش

روش اجرا

طرح پژوهشی

فصل چهارم تجزیه و تحلیل داده ها

مقدمه

بخش اول: تجزیه و تحلیل توصیفی

توصیف مطرح تحصیلات نمونه مورد بررسی

توصیف نمونه مورد بررسی از لحاظ وضعیت متاهل

توصیف نمونه مورد بررسی از لحاظ سابقه کار

توصیف نمرات فرسودگی شغلی دو گروه

توصیف نمرات استرس دو گروه

بررسی فرضیه اول

بررسی فرضیه دوم

بررسی فرضیه سوم

بررسی فرضیه چهارم

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری

مقدمه

محدودیت های پژوهش

پیشنهادات پژوهش

فهرست منابع

پیوست ها

جدول (12) مدل فشار شغلی

جدول (22) مدل استرس

جدول (32) مقدار فشار عصبی (LCUS)

جدول (14) توزیع فراوانی طبقه بندی شده سن کارگران

جدول (24) توزیع فراوانی طبقه بندی شده و سن کارمندان

جدول (34) شاخص های گرایش مرکزی و پراکندگی سن آزمودنی

جدول (44) توزیع فراوانی سطح تحصیلات حجم نمونه مورد بررسی

جدول (54) توزیع فراوانی حجم نمونه مورد بررسی از لحاظ وضعیت تأهل

جدول (64) توزیع فراوانی سابقه کار کارگران

جدول (64) توزیع فراوانی سابقه کار کارمندان

جدول (74) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی کارگران

جدول (84) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی کارمندان

جدول (94) شاخص های گرایش مرکزی و پراکندگی نمرات فرسودگی شغلی دو گروه

جدول (104) توزیع فراوانی نمرات استرس کارگران

جدول (114) توزیع فراوانی نمرات استرس کارمندان

جدول (124) شاخص های گرایش مرکزی و پراکندگی نمرات استرس دو گروه

جدول (134) آماره های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی

جدول (144) تست لون برای آزمودنی یکسانی واریانس ها

جدول (154) نتایج آزمون T برای مقایسه میانگین های سطح تفکر دو گروه

جدول (164) آماره های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی

جدول (174) تست لون برای آزمون یکسانی واریانس ها

جدول (184) نتایج آزمون T برای مقایسه میانگین های سطح تفکر دو گروه

جدول (194) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی

جدول (204) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی

نمودار (12) رابطه استرس و عملکرد

نمودار (22) مراحل بروز فشار روانی

نمودار (32) سندروم سازگاری عمومی

نمودار (14) توزیع فراوانی سن نمونه مورد بررسی در گروه های 5 ساله به تفکیک نوع شغل

نمودار (24) توزیع فراوانی میزان تحصیلات نمونه مورد بررسی به تفکیک نوع شغل

نمودار (34) توزیع فراوانی وضعیت تاهل نمونه مورد بررسی به تفکیک نوع شغل

نمودار (44) میانگین نمرات فرسودگی شغلی دو گروه مورد بررسی

نمودار (54) میانگین نمرات استرس دو گروه مورد بررسی

خرید

مطالب مرتبط


کارآموزی در نمایندگی سایپا یدک بروجن

شرکت بازرگانی سایپا یدک به عنوان بازوی خدمات بعد از فروش محصولات سایپا در سال 1370 تاسیس گردید و فعالیت خود را از ابتدای سال 1371 آغاز نمود ماموریت اصلی این شرکت ایجاد بستری تجاری – فنی است تا از رهگذر آن خریداران محصولات سایپا بتوانند بهترین خدمات مورد لزوم را در شرایط و هر مکانی استفاده نمایند و از انتخاب خود همیشه راضی باشند.

اصل مشتری مداری شعاری است که بر پایه آن کلیه روابط و تشکیلات این شرکت بنا شده است. مرکز نظر سنجی شرکت سایپا یدک که اولین مرکز نظر سنجی در صنعت خودرو ایران می باشد در سال 1375 تاسیس شد و در جهت ارتباط مستقیم با دارندگان خودروهای سایپا و دریافت پیشنهادات و انتقادات آنها و سنجش رضایت مشتریان پایه گذاری گردیده است.

سیستم گردش اطلاعات این شرکت کاملاً مکانیزه می باشد به طوری که با پذیرش خودرو در عوامل مجاز در اقصی نقاط کشور اطلاعات مربوط به نقایص خودرو و نیز قطعات یدکی به واحد گارانتی شرکت منعکس می گردد و در این مرحله سیستم بازرگانی اقدام به صدور فاکتور و قبض حواله انبار جهت ارسال قطعات به عوامل مجاز می کند وجود چنین سیکل مکانیزه و شبکه رایانه ای بین شرکت سایپا یدک و عوامل مجاز باعث تسریع در امر خدمات رسانی و به دنبال آن رضایتمندی مشتریان شده است شرکت سایپا یدک برای رفاه مشتریان با فراهم نمودن قطعات استاندارد مورد تائید شرکت سایپا اقدام به ارائه قطعات یدکی از طریق نمایندگی های فروش قطعات کرده است که عرضه قطعات در خارج از نمایندگی های مجاز را به عهده دارند.

در راستای تامین خدمات محصولات صادراتی شرکت سایپا با تاسیس نمایندگی های خارج از کشور (به شرح ارائه شده در بخش نمایندگی ها) و ارسال قطعات به آنها پیشرفت مهمی در ارائه خدمات بعد از فروش مطلوب در خارج از کشور حاصل شده است در داخل کشور با توجه به ارائه مدل های جدیدی از تولیدات سایپا از جمله خودروی زانتیا در سال جدید شرکت سایپا یدک پیش بینی های لازم برای ارائه خدمات پس از فروش مطلوب را نموده است در جهت توسعه ارائه خدمات در سطح کشور تعداد عوامل مجاز این کشور در ابتدای سال 1380 به بیش از 200 مورد نمایندگی مجاز و 45 مورد عامل تعمیراتی رسید. این عوامل جهت سرویس دهی به خوردوهای پرایدء وانت نیسان و رنو 21 در حال حاضر و برای خودرو زانتیا در سال جدید آماده شده اند به موازات توسعه عوامل مجاز در شهرها این شرکت اقدام به ایجاد سرویس های امداد سیار نموده که با استفاده از گروههای تععمیرات سیار در جاده های مهم کشور جهت آسایش مشتریان محترم مورد استفاده واقع می شود.

خرید

مطالب مرتبط